I soci dell’Aero Club Bologna possono usufruire dell’aviosuperficie di Molinella per svolgere l’attività di volo su ultraleggeri di loro proprietà o su quelli messi a loro disposizione dall’Aero Club.

L’assistenza fornita ai soci è decisamente completa.

•  Un’ ampia area in vicinanza alla pista consente un comodo parcheggio degli aerei prima e dopo il volo.

•  L’Aero Club mette a disposizione dei soci un’aula per la pianificazione del volo, dove è possibile anche consultare carte geografiche e documenti relativi all’attività degli ultraleggeri.
•  Nel piazzale è utilizzabile un hangar di grandi dimensioni che permette il ricovero notturno e temporaneo di molti ultraleggeri.

•  Ai piloti che sono in volo e a quelli che si preparano per il decollo sono fornite su richiesta delle informazioni di traffico da un pilota che si trova su una biga posta in vicinanza della testata pista.

La scuola di volo VDS:

La scuola di volo VDS “Dino Forlani” nasce a Molinella nel 1996 da un’idea di due piloti esperti Piero Fabbri e Alberto Kappa.

La loro idea era di divulgare quella meravigliosa disciplina che è il volo a costi decisamente inferiori a quelli del volo a motore.

Così spronati da una incontenibile passione per il volo gettarono le basi di una organizzazione aperta a tutti che consentisse di diventare un pilota con costi limitati assicurando però sempre di poter volare con un livello di qualità e sicurezza pari, se non a volte superiore, a quello dell’Aviazione Generale.

Dal 1996 ad oggi sono state volate oltre 10.000 ore dai nostri soci VDS e sono spuntate le ali a diverse centinaia di piloti VDS.

Direttore della Scuola: Fausto Coletti

Istruttori VDS: Alberto Katzenberger Piero Fabbri Alessandro Emiliani Ruggiero Pasqualini Fausto Angelo Coletti Ghepardi Stefano Marco Ranzani

La scuola dispone di istruttori di notevole esperienza su aerei di vari tipi, che possono insegnare in breve tempo come si può pilotare un ultraleggero e impartire le nozioni teoriche che sono indispensabili per fare un volo in sicurezza, avendo a riferimento che la prima cosa da far conseguire agli allievi piloti è la passione per il volo.

Il corso di volo porta al conseguimento dell’ Attestato di volo per Ultraleggero riconosciuto dall’Aero Club D’Italia, ottenuto il quale il pilota può iniziare l’attività da solista utilizzando gli ultraleggeri dell’Aero Club.

Durante il corso vengono forniti agli allievi i testi e i materiali didattici necessari per la programmazione di un volo, che può essere comodamente fatta nell’aula di navigazione della Scuola.

Per il corso la scuola utilizza il P 92 C prodotto da uno dei migliori costruttori aeronautici italiani l’Ing. Pasquale. Le caratteristiche di questo ultraleggero sono eccellenti sia per quanto riguarda il motore che per le prestazioni di volo.

Ma quali sono le caratteristiche degli apparecchi per il volo da diporto sportivo (VDS)?

Legge 25 marzo 1985 n. 106

Modificato con

D.P.R. 28 APRILE 1993, N. 207

1. L’art. 6 del decreto del Presidente della Repubblica 5 agosto 1988, n. 404, è sostituito dal seguente:
«Art. 6 (Conduzione dei voli). - 1. L’attività di volo da diporto o sportivo può essere condotta dall’alba al tramonto, fuori dalle nubi ed in condizioni meteorologiche e di visibilità tali da consentire il continuo riferimento visivo con il terreno sottostante, gli ostacoli e la eventuale presenza di ogni altro tipo di traffico.
2. Salvo quanto previsto dal comma 3, l’attività è consentita fino ad un’altezza massima di 500 piedi (150 metri circa) dal terreno, misurata rispetto al punto più elevato nel raggio di 3 chilometri, tenendosi a distanza di sicurezza dagli ostacoli ed in ogni caso non inferiore ai 5 km dagli aeroporti non ubicati entro ATZ (Aerodrome Traffic Zone).
3. Nei giorni di sabato, domenica e nelle altre festività nazionali il limite di cui al comma 2 è di 1.000 piedi (300 metri circa). Lo stesso limite si applica nelle aree individuate con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro della difesa, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale.
4. È vietato il sorvolo di centri abitati, degli agglomerati di case ed assembramenti di persone, di caserme, di depositi di munizioni, di porti militari, di aree riservate ai fini della sicurezza dello Stato, di stazioni ferroviarie ed altri centri di vie di comunicazione, di centrali elettriche, di dighe, di ospedali, di carceri, di opifici, nonché il lancio di oggetti e di liquidi in volo.
È altresì vietato il sorvolo delle autostrade, delle strade statali e delle linee ferroviarie, le quali, quando strettamente necessario, potranno tuttavia essere sorvolate in senso ortogonale.

La flotta:

Per il volo VDS l’Aero Club usa l’ultraleggero riconosciuto come uno dei migliori esistenti sul mercato: il TECNAM P92, le cui caratteristiche sono da considerare decisamente eccellenti.

I VDS di cui dispone l’Aero Club sono:

 • Tecnam P92 E con Rotax 912 –80 hp (I-5392)
 • Tecnam P96 G con Rotax 912 –100 hp (I- 5696)
 • Tecnam P 92 S con Rotax 912 –80 hp (I 7526)